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FLEX編集部 ・1年前 お役立ち
#ランドクルーザープラド150
釣りが大好き! という人も多いでしょう。海、川、湖、池といろいろな釣りのシーンがありますが、大事な釣り道具をしっかりと保護しながら快適に釣り場にアクセスするには、やはり「釣りのことを考えた車」が必要です。というわけで、すべてのアングラーにオススメしたいランクルプラド150のカスタムパッケージをFLEXが作りました。 ロッドやリール、仕掛けやクーラーボックス、そしてウェアなど、釣りにはたくさんの道具があります。ターゲットにする魚によって道具はさまざま、こだわり出したらキリがありません。そんな大切な釣具をしっかりと積めるのが、FLEXのオリジナルパッケージ「フィッシングクルーザー」です。 👇詳細はこちら https://www.flexnet.co.jp/landcruiser/prado/150/150-articles/post-45155
#ランドクルーザープラド120
プラド120系の国内デビューは2002年10月のこと。現行型プラド150系の1世代前のモデルとなる120系は、海外向けではレクサスGX470として展開されるなど、このクラスの高級化に拍車をかけたモデルでもあります。大成功を収めた90系で地盤固めを行ったプラドは、プラド120系でさらに質感やパフォーマンスの向上を図りました。メインのマーケットであるヨーロッパでデザインされたフォルムは、プラド90系の流れを汲みつつも斬新なボディラインで近代化され、タフなクロスカントリー車のイメージも強調されたデザインへと進化を遂げました。 👇詳細はこちら https://www.flexnet.co.jp/landcruiser/prado/120/120-articles/post-732
#ハイエースバン
ハイエースを手放すなら今が一番熱いかもしれません。 皆さんが覚えた違和感について解説をしてみました。 結論、ハイエースからハイエースに乗り換えるのが1番お得です。 やむを得ない理由でお乗り換えをご検討中の方は、是非前向きに。 👇️動画はこちら https://youtu.be/VqdcSZkE3Hs?si=GJcKiPohhoTvNjZV
#ハイエースワゴン
スマホや飲み物、財布などのちょっとした小物の置き場所に困るという声にお応えしたニューアイテム、「セカンドテーブルライト」のご紹介です。取り付け簡単で便利なコンパクトテーブルができました! 飲み物やスマホをしっかりと固定しつつ、シンプルなデザインでインテリアに調和する、機能と見た目を兼ね備えたカスタムパーツです。 👇詳細はこちら https://www.flexnet.co.jp/hiace/hiace-articles/post-45929
ハイエース仙台店で新内装架装「Familiar」を発見。 フレックスの中でもロングセラーで王道の内装が正統進化を遂げています。 従来のハイエースワゴン+α で何かが欲しい方は必見。 是非最後までご視聴ください。 👇️動画はこちら https://youtu.be/a0mHMIrKkSQ?si=JD0kb6stys4KRfU4
#FJクルーザー
ニューヨークオートショー2017で、兼ねてよりウワサが飛び交っていたトヨタの新型SUVが世界初公開されました。 各メディアで「FJクルーザーの後継では?」「4ランナーの後継では?」などとウワサされており、こちらのWebサイトでもそういった噂をまとめた記事を掲載していました。 しかし、大方の予想を大きく裏切り、「FT-4X」は新型コンパクトSUVとしてニューヨークオートショーで発表されました! 詳細はこちら https://www.flexnet.co.jp/landcruiser/fjcruiser/fjcruiser-articles/post-12089
#ランドクルーザー100
ランドクルーザー100に至るディーゼルの歴史は40系から始まった。 ランドクルーザーにディーゼルエンジンが初めて搭載されたのはランドクルーザー40系でした。ただしそのランドクルーザー40はファンなら誰もが知っているあのショートボディーではなく、ランドクルーザー40系誕生の13年後になってデビューしたロングホイールベースのHJ45です。搭載されたのはH型(直6/3,576cc/OHV/90HP)と呼ばれるディーゼルエンジンで、2ドアでありながらロングホイールベースのシャーシーに搭載され、ボディーはハードトップとピックアップ(シングル)の2タイプがありました。 詳しくはこちら https://www.flexnet.co.jp/landcruiser/100/100-articles/post-1015
ハイエースをキャンプで使いたいユーザーさんは多いはず。 今回は3組のハイエースの使い方を一挙公開。 宇都宮を中心に全力で遊び続けるユーザーさんにご出演していただきました。 また、ご購入時のエピソードも必見です。是非最後までご視聴ください。 👇動画はこちら https://youtu.be/M9_LHRIzMcs?si=XDBepmlK0SrrdxAz
#Renoca
FLEXでしか買えない「Renoca COAST LINES」の魅力を再度熱弁しました。 ハイエースのイメージをガラッと変更できる特殊なカスタムです。 ご検討中の方は是非最後までご視聴ください!
#ランドクルーザー70
2023年11月末、ついにランドクルーザー70が日本で再再販されることが決まりました! 形はほぼ変わらず、現代で求められる性能にアップデートされています。そんなナナマルの元になったのが、2014年に限定で復活した70復刻モデルです。 30周年記念でランドクルーザー70が2014年に国内販売を復活したモデルの徹底解説! 👇詳細はこちら https://www.flexnet.co.jp/landcruiser/70/70-articles/post-1834/
FLEXの在庫一覧はこちら
長らく受注停止になっていたハイエースの販売がようやく再開されました。同時に登場したのがハイエース誕生20周年を記念した特別仕様車「スーパーGL “DARK PRIME S”」です。装備充実のダークプライムS、ずばり買いでしょうか? 通常モデルとの違いを解説します。 👇詳細はこちら https://www.flexnet.co.jp/hiace/hiace-articles/dark-prime-s
wns31277 ・1年前 お役立ち
乗り心地もよく価格もAwesomeでした 全体的にSatisfiedです
定員を変更せずにフルフラットベッドやテーブルの使用が可能になるFLEXオリジナルのシートアレンジ「across」がモデルチェンジします! 機能や利便性はそのまま、よりスタイリッシュな新モデル「necross(ネクロス)」の登場です。 👇詳細はこちら https://www.flexnet.co.jp/hiace/hiace-articles/seat-arrangement-necross
ランドクルーザー100やランドクルーザー200はランドクルーザーファミリーのフラッグシップです。フラッグシップとはシリーズを代表する“旗艦”であるということ。ボリュームのある堂々としたボディにシリーズ最強のエンジンを載せ、ランドクルーザー伝統のタフネスさや優れた悪路走破性能を備えた、高級さでもピカイチのグローバル4WDであることを意味します。 そんなランクル100とランクル200の燃費や装備など比較! 👇詳細はこちら https://www.flexnet.co.jp/landcruiser/100/100-articles/post-7505
扱いやすいサイズで、タフさとラグジュアリーさを兼ね備えた150プラド まず、「ランドクルーザーとランドクルーザープラドって何が違うの?」という方のために両車の違いについて説明してみましょう! 初めて「プラド」の名前が付けられたのは1990年に登場したランドクルーザープラド70系(一般には70プラドと呼ばれることが多く、以下70プラドで統一します)でした。それまで発売されていたランドクルーザーよりもシティユースを視野に入れたデザインや、より乗用車らしく快適な装備で人気を博しました。ランドクルーザー譲りの高い性能を引き継ぎ、道なき道を進める高い走破性はそのままで、ランドクルーザーよりも少しコンパクトなボディサイズが特徴です。すべてが「ちょうどいい」ランドクルーザープラドのキャラクターはその後のプラドシリーズに受け継がれ、世界中で愛されるSUVとなっていきました。 👇詳しくはこちら https://www.flexnet.co.jp/landcruiser/prado/150/150-articles/post-12138
#ランドクルーザー300
話題になった割にはまだ街でめったに見かけない、見たことがないといった声が聞かれるトヨタ ランドクルーザー300。購入希望者が殺到したことは記憶に新しいのですが、気になるのは現在の生産状況や納期。今回はそんなランドクルーザー300の現状について調べてみました。 👇詳細はこちら https://www.flexnet.co.jp/landcruiser/300/300-articles/post-41079
ハイエースユーザーに「ハイエースの好きなところ」を訊いてみました。 様々な理由があると思います。どの回答もグッと心に響く内容です。 是非最後までご視聴ください。 👇詳細はこちら https://www.youtube.com/watch?v=HfsCVFVEpLg
人気のランドクルーザー70ですが、2023年に国内販売が復活したモデルではなく、2014年の復刻も含むそれ以前のモデルは、距離や年数からもメンテナンスをしつつカスタムを行うのがオススメです。 この記事では、そんなちょい古なランクル70のカスタムプランについてご紹介します! 👇詳細はこちら https://www.flexnet.co.jp/landcruiser/70/70-articles/post-6002
トヨタ ランドクルーザーは、日本を代表する大型のSUVです。走る道を問わない走破性や高い耐久性など、その圧倒的なタフさが多くの人に支持され、累計販売台数は世界で1000万台を超えるベストセラーとなっています。もちろん日本でもファンの多い車種で、長年ランクルを乗り継いでいる人も少なくありません。 ランドクルーザーは、どのモデルも車両本体価格がもともと高く、中古市場でも人気があるので価格が落ちにくい車種です。また排気量も大きく、燃費もよくはないため、ランニングコストもそれなりに掛かることが予想されます。 では、実際に購入した後の維持費はどれくらい掛かるのか。燃費や税金、メンテナンス費用、車検費用などの面から試算をしてみました。 👇詳細はこちら https://www.flexnet.co.jp/landcruiser/landcruiser-articles/post-13785
#ランドクルーザー60
ランドクルーザー60は、スクエアなボディに丸目(後期は角目)の印象的なデザインと、これまでのワークホース一辺倒から乗用車ライクな性能を伸ばしただ、ランドクルーザーの歴史のなかでも転換点となるモデルです。 👇詳細はこちら https://www.flexnet.co.jp/landcruiser/60/60-articles/post-4294
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